2026年2月12日晚，上海市闵行区七莘路与黎安路交叉口，路面发生大面积塌陷，现场有大量积水，附近道路已实行封闭措施。塌陷处属于上海轨道交通市域线嘉闵线工程18标项目，总包方为中国中铁（601390.SH）旗下中铁隧道局集团有限公司，监理方为上海浦桥工程建设管理有限公司，项目中标金额为46630.78万元。
目前暂未在票交所查询到关于中铁隧道局集团有限公司的票据承兑人信用信息披露信息。
此前，2月11日晚，项目建设单位上海申铁发布情况说明，“2026年2月11日10时30分许，由中铁隧道局（嘉闵线18标项目部）承建的七莘路站～莘建路站区间右线接收端施工时发生局部渗漏现象。现场指挥部立即启动应急预案，正在对渗漏点进行处置，无人员伤亡。”
塌陷处隶属的嘉闵线18标项目的项目工期曾多次延长。2022年3月发布的中标公告显示，“上海轨道交通市域线嘉闵线工程JMSG-18标施工-2101KQ0011”中标方为中铁隧道局集团有限公司，投标报价46630.78万元，投标工期为955天。
2024年8月发布的“中铁隧道局集团有限公司上海嘉闵线18标盾构渣土外运工程招标公告”显示，“我部负责施工的上海轨道交通市域线嘉闵线工程JMSG-18标位于工程位于上海市闵行区”“本工程合同工期为1005天”。
2025年底，该项目现场施工铭牌显示，开工日期为2022年8月28日，竣工日期变更为2028年12月31日，工期延长至2317天。
此前，上海申铁公开介绍，“‘申隧2号’盾构机在掘进过程中，需穿越多条市政主干道、地下管线及多处建（构）筑物等风险源，且当地地层以透水性强的软土层、粉砂层为主，对地表沉降控制和掘进参数动态调整提出了极高要求。同时，项目周边环境敏感、施工场地空间受限等问题，也给工程建设带来了诸多挑战。面对这些技术难题，项目团队持续运用智能建造系统，动态跟踪地质条件变化，优化施工工艺，保障施工安全质量。最终，成功将地表沉降控制在10毫米以内，实现隧道区间双线‘微扰动’施工目标。”
公开信息显示，上海市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。
新闻来源：《经济参考报》
原创文章，作者：电票君
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